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9月1日起,摩托车方针重要调整,车主:总算不用忧虑春运了

发布时间:2019-07-19浏览次数:载入中...来源:http://www.yqpcmp.com/

      摩托车作为我国早期的交通代步机动车工具,在人们的日常出行中有着重要的地位和作用,虽然近些年汽车的价格一降再降,已经成为大部分家庭都可以消费得起的商品,但在城市和乡村中仍有以部分群体钟爱于摩托车的骑行,同时交通运输部也传出消息,9月1日摩托车政策作出重要调整,车主:终于不用担心春运了,可以放心的开。

      摩托车蕞初是在德国发明的,与当下蕞大的汽车集团戴姆勒(内燃机)有着千丝万缕的联系。19世纪末,戴姆勒致力于改进发动机(内燃机)。1885年,戴姆勒成功地改进了汽油发动机,1886年卡尔·本茨(Karl Bentz)发明了世界上第一辆汽车,但不幸的是,戴姆勒并没有创造这一伟大的历史时刻。他选择在两轮汽车上安装汽油发动机,所以世界上第一辆摩托车诞生了。

      随着上世纪末我国摩托车的发展,摩托车在使用上有着独特的优势,但也存在着不可忽视的缺点,摩托车的优势在于它的价格低廉、驾驶简单,不需要参加特殊的训练就开始了,因此受到劳动人民的喜爱,现在也受到一些摩托车爱好者的喜爱,因为它体积小,能够在城市道路上随意穿梭。
    但经过长期以来交通的发展,摩托车也逐步露出出了自身的缺陷,那就是安全问题,路途中汽车越来越多,并且摩托车行进的速度越快危险程度也就越高,所以很多区域在部分路途中出台了对摩托车的限制政策,例如一些区域不允许摩托车上高速,还有的区域针对摩托车的收费规范不够明晰,导致摩托车主花了很多冤枉钱,所以逐步摩托车的身影在咱们的生活中越来越少。
    而前段时间交通运输部下发了蕞新的《收费公路车辆通行费车型分类》,并宣布从9月1日开始正式施行,文件内容中清晰的指出了要处理摩托车的一致分类问题,摩托车被清晰划归为1类客车收费规范,以河北为例摩托车在大部分路段的收费则为0.4元每公里,所以有了清晰的收费规范后,各位摩托车主可以定心的在各区域的高速上行进,这样一来那些春运经过摩托车跨越千里回家的外出务工人员则会受到政策一致的红利。
     很多人可能会问,不是还有不少区域是不允许摩托车上高速的吗,其实经过蕞新政策关于摩托车收费分类规范的一致,也可以看出未来国 家将加强摩托车上高速的管理,所以将来摩托车在全国范围内的高速公路通行或将实现,车主们不用再担心春运时骑摩托车返乡不方便了,可以定心的开起来。



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