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【快收藏,干货!】摩托车基本知识入门

发布时间:2019-09-11浏览次数:载入中...来源:http://www.yqpcmp.com/



关于摩托车的一些基本知识分享希望能对您有所帮助哦下面我们一起来看看!


什么是国际挡与循环挡

国际挡

国际挡的空挡位于1挡与2挡之间,所以车辆起步时,以空挡为起始的挡位打法为:

空挡→1挡(下踩)→2挡(上勾)→3挡(上勾)→4挡(上勾)→5挡(上勾),依车型而异有些车辆为6挡 。

循环挡

循环挡以空挡为起始挡位打法则为:

空挡→(各挡均往下踩)1挡→2挡→3挡→4挡→空挡。


挡车骑乘要领

    挡车车把构造包含右边的油门控制把手与前制动拉杆和左边的离合器拉杆组成。右脚踏板是后轮制动器,左脚踏板是换档踏板。初学者可以适度增加油门,然后慢慢松开离合器,车辆缓慢地向前移动,然后慢慢松开离合器,车辆开始平稳行驶,当速度达到发动机转速负荷时(此时引擎呈现较大声响或转速达到约极限转数的三分之一),可以换挡。停车是先刹车,慢慢降低车速,同时降低挡车位置。

    挡车的换档需要配合离合器拉杆的抓地力和操作要点。离合器拉杆没有真正拉到末端,这会使换档不平稳。此外,在一些循环车辆的踏板塞子的后部也有踏板,可用于降挡,骑乘时善用车辆特性才能将挡车驾驭得轻松自如。此外,在转弯时,记得先降低速度及档位,并保持后轮的功率输出超过弯道。初学者很容易犯的错误是在弯道前或弯道中将离合器拉回,用滑行的方式过弯,这是相当危险的。因为过弯时速度的降低,会使得出弯补油加速时的扭力不足,甚至导致失速;相反,过弯时速度增快,出弯时挡位跟不上车辆速度,后轮容易打滑,这是非常危险的!

倒地处理-腰腹推车法

    机车稳定性较差,免不了会有倾倒的情发生,那当车辆倾倒时,安全、省力、正确是其处理的基本原则,也是非常有必要的。

1. 关电门入挡以防止车辆滑行。

2. 放出侧支架,扶起时,可直接利用侧架架车,安全又方便

3. 骑士至机车侧方,将内侧车把转至倾跌侧。一手握住靠近身侧之方向把手,一手则抓住同一边之机车拖架。

4. 车身稍侧扶起,双膝进入车隙间。

5. 利用手脚、腰部同时拖力将车顶起。扶正车身。

6. 车扶起后,应确实检查无安全之虑后再行上路。

喷白烟原因

    一般而言,机车排气管有喷白烟的状况,不外乎机车年事已高,或者是平时疏于保养所造成。简单来说,四冲程机车由于引擎在热车阶段会自动开启阻风门,刚发动 时怠速会比正常高一点,所以有时后会产生淡淡的白烟,亦或是废气经过触媒转换器转换成的二氧化碳及水,这类属于正常状况,而二冲程机车由于引擎润滑方式为喷合油,就是机油和气油会混合燃烧。

    喷合油是将汽油和机油一起雾化后的混合油气,先行润滑汽缸璧和曲轴箱,再进入由活塞扫进燃烧室燃烧,机油随着汽油燃 烧后排放,同样地也会产生淡淡的白烟。但如果因汽缸或汽门油封受损,导致机油渗露至汽缸内燃烧、机油帮浦老化加压过多的机油供汽缸燃烧、火花塞点火不正常导致汽油燃烧不完全、机油帮浦之节流阀螺丝调整过大,以及长期短程骑乘,引擎未达到较佳工作温度就熄火停车,燃烧不完全所产生的废弃微粒分子吸附在机油 里,或是燃烧过后的机油囤积在排气管内等问题,排气管产生喷白烟的机率更是大。此刻,排除方式即是尽速送修,因为有这样的状况,绝非三两日所形成。

    预防机车排气管喷白烟的方式,除了平日应勤于注意车况之外,定期的保养以及更换机油也相当重要。此外,骑乘前先行热车及正确的骑乘法则细节同样地也不能忽略。切记!如果车辆一旦察觉有异,千万可别急就章地解决了事,寻求专业的协助才不致因小失大喔!

预防喷白烟方式:

1、定期更换空气滤清器。2、定期更换机油。3、定期更换火花塞。4、正确的骑乘方式。5、定期检查及保养。6、骑乘前先行热车


机油更换

    四冲程车机油平时停留在 引擎曲轴箱底部,又称曲轴箱油(Crank-case oils);引擎运转时利用机油帮浦压送和曲轴油杓泼溅的方式润滑各机件,汽油燃烧后产生的高温和废气分子会使它氧化和劣化,所以行驶一定里程甚至是放置一段时间就必须更换 ,一般行车手册皆建议1000km更换,实际换油周期需视车种与驾驶习性而定。


    二冲程车润滑油和汽油是分离供给的,以便控制混合比例,所以称为喷合油,一般称作"预混", 比例约 50:1 或 25:1,通常都会设有机油警示灯提醒车主添加机油。





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